Дональд Трамп заявил о планах повысить тарифы на автомобили и грузовики из Европейского союза до 25%. Об этом он написал в своей соцсети Truth Social, утверждая, что ЕС «не соблюдает полностью согласованную торговую сделку». При этом Трамп не уточнил, какие именно положения соглашения, по его мнению, нарушает европейская сторона.
Речь идет о торговом договоре между США и ЕС, согласованном в 2025 году и частично продвинутом в 2026-м. Он предполагает отмену европейских пошлин на американские промышленные товары и устанавливает потолок тарифов на большую часть продукции из ЕС на уровне 15%. Ряд деловых изданий отмечал, что эти параметры распространяются и на автомобили.
Таким образом, объявленные Трампом меры означают возможное повышение пошлин с 15% до 25%, то есть выше уровня, предусмотренного договоренностями. При этом соглашение до сих пор не вступило в силу окончательно: Европарламент одобрил его с поправками, согласно которым документ начнет действовать только после выполнения обязательств США и завершения процедур ратификации в странах ЕС.
Американист Ян Веселов в разговоре с The Insider отметил, что автомобильные пошлины остаются одним из немногих инструментов давления, доступных Белому дому:
«Автомобильные пошлины — один из немногих тарифных инструментов, который остался у Белого дома после решения Верховного суда, который признал часть тарифов Дональда Трампа незаконными. Поэтому американский президент решил ими воспользоваться.
Я подозреваю, причина в том, что не реализовались обещания по многомиллиардным инвестициям европейских стран в американскую экономику, о которых Трамп с помпой заявлял после того, как было согласовано торговое соглашение между США и Европейским Союзом. <...> Там были заявлены огромные суммы, и с самого начала было очевидно, что это нереализуемые планы. То есть ни европейский бизнес, ни европейские страны напрямую инвестировать такие деньги в Соединенные Штаты не готовы, особенно сейчас, на фоне состояния экономики.
Поэтому, скорее всего, это будет прелюдия к новым переговорам, если европейцы на них согласятся. Но сейчас есть ощущение, что такого желания у европейских стран все меньше и меньше, потому что все больше растет количество конфликтных точек в отношениях между США и Европейским Союзом. Поэтому я думаю, что конфликт этот в том или ином виде будет продолжаться, но не факт, что в резкой форме».
Ранее Еврокомиссия указывала, что американские тарифные меры уже выходят за рамки согласованного потолка в 15% — в частности, за счет суммирования с другими пошлинами. На этом фоне Брюссель приостанавливал продвижение соглашения и требовал от Вашингтона разъяснений. В ЕС также не исключали ответные меры, включая ограничения против американских компаний, в случае дальнейшей эскалации.
Трамп, в свою очередь, вновь увязал тарифную политику с переносом производства в США. Он заявил, что автомобили, выпускаемые на американских заводах, не будут облагаться пошлинами, и подчеркнул рост инвестиций в автопром внутри страны. Подобная риторика уже использовалась им ранее как инструмент давления на зарубежных производителей.
